ВКЛАД RODECA

Компания Rodeca GmbH была привлечена архитекторами для участия в этом сложном и стимулирующем проекте, чтобы оказать свою техническую помощь и дизайнерские решения для покрытия пешеходного моста и перронов.

Мы открыли доступ к нашим инженерам, лабораторным техникам, специалистам по цвету и операторам экструзионных линий, и мы создали специальную "команду проекта". Первоначально главные потребности дизайнеров и архитекторов были направлены на характеристики механической стойкости, продолжительности гарантии и эстетики.

Проблемы со стойкостью к погрузке снегом и ветровой погрузкой были решены благодаря исследованию и производству высокоэффективной кровельной панели 2630-25-6-U: вес кг/м2 - 5.00, снежная нагрузка - 4.50 kN/m2 при расстоянии между опорами 1000 мм, обратное ветровая нагрузка – 1.70 kN/m2 при расстоянии между сопротивлениями 1000 мм.

Продолжительность гарантии была продлена до 20 лет благодаря использованию специальных ультрафиолетовых абсорберов как для соэкструзии, так и в массе панели. Относительно эстетической части мы изучили специальный бирюзово-зеленый цвет и изготовили около 10 различных макетов, чтобы достичь тона, который желали архитекторы. Наша команда указала, что все вышеперечисленное еще не было достаточно для гарантии успеха проекта, поскольку никто не учел солнечный фактор. Учитывая, что люди долгое время ожидают прибытия поездов на перронах, а главный пешеходный мост имеет большую площадь, величина SHGC была очень важна.

Инженеры и архитекторы были сначала скептически настроены, но после некоторых технических проверок они поняли, что наш вклад был правильный и очень важный. Прежде всего, главный пешеходный мост мог претерпеть чрезмерное увеличение температуры, что привело бы к установлению незапланированной системы кондиционирования. Это означало бы, что было бы потрачено больше на оборудование и выросли бы эксплуатационные расходы. Поэтому была использована специальная добавка, отражающая инфракрасные лучи, но сохранять цвет, выбранный архитекторами. Результатом стало снижение ощущения тепла для людей, ожидающих перронов, и снижение температуры главного пешеходного моста. Установка поликарбонатных панелей происходила в разные этапы и заняла 5 лет из-за сложности места и железнодорожного трафика, который не мог быть прерван.

Материал: 2630-25-6-U HD Количество: 12.650 м2

Реновация станции Ренессанс в Швейцарии: проект "Район Вер"