ВНЕСОК RODECA

Компанія Rodeca Gmbh була залучена архітекторами для участі в цьому складному та стимулюючому проекті, щоб надати свою технічну допомогу та дизайнерські рішення для покриття пішохідного мосту та перонів.

Ми відкрили доступ до наших інженерів, лабораторних техніків, спеціалістів з кольору та операторів екструзійних ліній, і ми створили спеціальну "команду проекту". Початково головні потреби дизайнерів та архітекторів були спрямовані на характеристики механічної стійкості, тривалість гарантії та естетику.

Проблеми зі стійкістю до навантаження снігом і вітровим навантаженням були розв'язані завдяки дослідженню та виробництву високоефективної покрівельної панелі 2630-25-6-U: вага кг/м2 - 5.00, снігове навантаження - 4.50 kN/m2 при відстані між опорами 1000 мм, зворотне вітрове навантаження - 1.70 kN/m2 при відстані між опорами 1000 мм.

Тривалість гарантії була продовжена до 20 років завдяки використанню спеціальних ультрафіолетових абсорберів як для спів-екструзії, так і в масі панелі. Щодо естетичної частини, ми вивчили спеціальний бірюзово-зелений колір і виготовили близько 10 різних макетів, щоб досягти тону, який бажали архітектори. Наша команда вказала, що все вищезазначене ще не було достатньо для гарантії успіху проекту, оскільки ніхто не врахував сонячний фактор. Враховуючи, що люди довгий час очікують прибуття потягів на перонах, а головний пішохідний міст має велику площу, величина SHGC була дуже важливою.

Інженери та архітектори спочатку були скептично налаштовані, але після деяких технічних перевірок вони зрозуміли, що наш внесок був правильний і дуже важливий. Понад усе, головний пішохідний міст міг зазнати надмірного збільшення температури, що призвело б до встановлення незапланованої системи кондиціонування. Це означало б, що було б витрачено більше коштів на обладнання та зросли б експлуатаційні витрати. Тому було використано спеціальну добавку, що відбиває інфрачервоні промені, але зберігати колір, який обрали архітектори. Результатом стало зниження відчуття тепла для людей, що очікують на перонах, та зниження температури головного пішохідного мосту. Встановлення полікарбонатних панелей відбувалося в різні етапи і зайняло 5 років через складність місця та залізничний трафік, який не міг бути перерваний.

Матеріал: 2630-25-6-U HD Кількість: 12.650 м2

Реновація станції Ренесанс в Швейцарії: проект "Район Вер"