Павильон для остановки

ПАВИЛЬОН НА ОСТАНОВКЕ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

В данной конструкции поликарбонат используется для остекления павильона, предназначенного для остановки общественного транспорта. Основная функция павильона - защита пассажиров от сильного ветра, дождя и других видов непогоды. Будучи местом большого скопления людей, павильоны остановок всегда рискуют стать предметом вандализма, чаще подвержены случайным ударам тяжелыми предметами, контакту с открытым огнем и сигаретами. Поэтому наряду с основной функцией материал павильона должен обладать повышенной ударопрочностью, не сражаться с образованием отломков и быть пожаробезопасным. Монолитный поликарбонат отвечает всем этим требованиям, а также благодаря своей прозрачности предоставляет пассажирам наилучший обзор. Он обойдется гораздо дешевле стеклянного триплекса, применяемого в подобных случаях. Кроме того, поликарбонат отвечает современным эстетическим требованиям, позволяет производить навес павильона в виде арки. Красивая светопрозрачная автобусная остановка станет украшением любой городской улицы, а сборные металлоконструкции обеспечивают быстрый и простой монтаж.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПОЛИКАРБОНАТА В ДАННОЙ КОНСТРУКЦИИ:

1. ударопрочность
2. устойчивость к атмосферным воздействиям
3. низкая возгораемость
4. гибкость в холодном состоянии
5. хорошее светопропускание
6. широкая цветовая гамма

ТИПЫ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ЛИСТОВ

Сотовые листы толщиной 6-10 мм используются для остекления кровли.

Монолитные листы толщиной 4-8 мм используются для остекления вертикальных изгородей.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ

① Узел соединения листов из поликарбоната, расположенных в одной плоскости

1. Крышка термошайбы
2. Пластиковая шайба
3. Стыковочный профиль
4. Труба каркаса
5. Шайба уплотнения
6. Сотовый поликарбонат Rodeca
7. Винт

② Узел соединения листов из поликарбоната с трубой каркаса, расположенных с торца конструкции

1. Крышка термошайбы
2. Сотовый поликарбонат Rodeca
3. Труба каркаса
4. Шайба уплотнения
5. Пластиковая шайба
6. Винт

③ Узел соединения листов из поликарбоната с трубой каркаса, расположенных с торца конструкции

1. Торцевой профиль
2. Перфорированная лента
3. Сотовый поликарбонат Rodeca
4. Труба каркаса
5. Винт

④ Узел соединения листов из поликарбоната, расположенных в одной плоскости

Пластиковая шайба
Шайба уплотнения
Труба каркаса
Монолитный поликарбонатный лист Rodeca
Стыковочный профиль
Крышка термошайбы
Винт

ВНИМАНИЕ НОВИНКА! На современном этапе применения сотового поликарбоната разработаны, зарекомендованли себя и, как следствие, широко применяются на практике СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОГО ОСТЕКЛЕНИЯ сотовым поликарбонатом. Они включают специальное устройство самой панели сотового ПК и специальные крепления – КЛЯММЕРЫ для надежного крепления листов к конструкции и обеспечивают следующие преимущества:

• за счет метода крепления листов с помощью кляммеров нивелируется температурное расширение поликарбоната;
• крепление кляммером крайне надежное и простое по сравнению с классическим креплением винт-термошайба;
• листы сотового поликарбоната НИГДЕ не сверлятся, как результат – внутрь сот никогда не попадает вода, насекомые, нет цветения в сотах на протяжении всего срока эксплуатации;
• системы выдерживают в разы выше снеговые/ветеровые нагрузки в отличие от листовых пластиков;
• с лёгкостью создаются бесшовные фасадные и стеновые системы/решения;
• легко осуществить монтаж панелей 13,5 м длиной и более, в том числе по точному радиусу (листовые пластики НЕ рекомендуется сверлить/устанавливать длиной более 6 м из-за значительного термического расширения);
• исключена возможность установить панели "вверх-ногами/наизнанку" - с 1УФ-защитой внутрь - на практике - это 90% ошибок при монтаже.

Детальнее

ТИПОВЫЙ УЗЕЛ ФАСАДНОЙ СИСТЕМЫ И ПРИМЕР ЕЁ РЕАЛИЗАЦИИ

ТИПОВЫЙ УЗЕЛ КРОВЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ И ПРИМЕР ЕЁ РЕАЛИЗАЦИИ