Безуламкове безпечне скління

ТРАМВАЙНЕ ДЕПО RET В МІСТІ РОТТЕРДАМ

  • ЯК НАПОВНИТИ ДЕННИМ СВІТЛОМ ПОНАД 20 000м2 ОФІСНО-ПРОМИСЛОВИХ ПРИМІЩЕНЬ

    Нове трамвайне депо на вулиці Кляйвег у Роттердамі замінило застарілий і фрагментований комплекс на єдиний високоякісний ангар з фасадом із напівпрозорих панелей і центральним внутрішнім двором у його центрі. Депо складається з великої майстерні для трамвайних поїздів і поїздів метро з офісними приміщеннями над нею. Це вимагало спеціальної (сталевої) конструкції та деталей, щоб забезпечити максимальну гнучкість і мінімум незручностей.

  • ЗАГАЛЬНИЙ ОПИС ПРОЕКТУ

    У липні 2015 року компанія RET разом з іншими проектними організаціями отримала завдання на розробку інтегрованого проекту нового трамвайного та метро-депо. Існуюче депо збудоване в 1916 році і стало архітектурно захаращеним та неефективним через всі прибудови, зроблені протягом багатьох років. Крім того, новітні моделі трамвайних поїздів та поїздів метро не вміщалися через свою довжину. Завдяки інтегральному проектуванню з самого початку була створена ефективна структура з мінімальним використанням матеріалів, в якій максимально збережені принципи проектування денного світла та гнучкості.

  • СУЧАСНІ АРХІТЕКТУРНІ РІШЕННЯ ЩО НАПОВНЮЮТЬ СВІТЛОМ

    Однією з відправних точок для проектування нового депо архітектора Марка Верхайена з міської ради Роттердама було депо з великою кількістю денного світла і великою гнучкістю в плануванні. Майстерні площею 14 500 м² розташовані на центральній, так би мовити, "ринковій площі", що забезпечує швидкий обмін між різними ділянками обробки компонентів, колісним цехом, візковим цехом, логістикою та складом. Вагони метро і трамваїв подаються до фронту через траверсу - підйомник, що рухається в горизонтальній площині, перед однією з дев'яти робочих колій.

  • Офіси площею 2 000 м² розташовані на поверсі над робочими майданчиками. Завдяки розташуванню цих офісів в об'ємі, що нагадує поперечну балку в приміщенні депо, вони створюють ефект перехрестя. Офісна секція має окремий вхід.

  • СУЧАСНІ РІШЕННЯ ДЛЯ СКЛІННЯ ТА ОРГАНІЗАЦІЇ ПРОСТОРУ ВЕЛИКИХ ПРИМІЩЕНЬ ВІД RODECA

    Денне світло проникає через напівпрозорий фасад з панелей німецької компанії Rodeca PC 2460-12. Панелі виконані у двокольоровому виконанні з модифікованим атлантичним зеленим кольором зсередини та прозорим кольором зовні. Крім панелей на фасаді будівлі, також встановили кілька внутрішніх стін з світлопрозорих безуламкових безпечних панелей. Офісні приміщення частково обладнані дерев'яними каркасними внутрішніми стінами та віконними рамами. Це створює взаємодію більш і менш прозорих фасадних поверхонь.

  • Застосування даної технології виконання світлопрозорих огороджувальних конструкцій полікарбонатними системами від Rodeca для фасаду та перегородок дало замовнику наступні переваги:

    • велику кількість денного світла в об'ємне приміщення, що створює комфортні умови для персоналу;
    • як наслідок суттєву економію електроенергії на освітлення;
    • розсіяння прямих сонячних променів – приємне денне світло що не дратує працівників;
    • безуламкові та безпечні - в 250 раз міцніші звичайного силікатного скла, їх практично неможливо розбити;
    • енергоефективні - навіть в порівнянні з енергозберігаючими склопакетами - U-value = 0,76 Вт/м²К для PC 2460-12;
    • інноваційні та з сучасним дизайном - привабливі та естетичні в екстер’єрі та інтер’єрі, чудово підходять для організації великих об’ємних та “відкритих” просторів;
    • колір за вибором - будь-який колір за RAL з заводу, а також різні кольори з внутрішньої та зовнішньої сторони кожної панелі, що дає свободу в дизайні фасаду (в тому числі к кольори бренду та обклеювання плівками) та внутрішнього простору з низьким рівнем витрат та чудовими експлуатаційними характеристиками;
    • хороші акустичні властивості – створюють додатковий затишок та звукопоглинання, а отже приватність всередині приміщень;
    • довговічні та перевірені часом - весь термін експлуатації параметри та колір зберігаються;
    • швидкий простий монтаж з можливістю підгонки “по місцю”, без потреби в підйомних механізмах, спеціальних інструментах та висококваліфікованих монтажниках, як у вападку з звичайними світлопрозорими конструкціями з силікатного скла;
    • низький бюджет реалізації, що у 3-4 рази нижчий за інші світлопрозорі системи.
    • для сталого будівництва - екологічність та циркулярність.
  • ВИСНОВОК

    З новим трамвайним депо застарілий і фрагментований комплекс 1916 року був замінений на один високоякісний ангар з фасадом із світлопрозорих панелей Rodeca PC 2460-12 duocolor, світлопрозорими внутрішніми перегородками з тих самих безпечних безуламкових панелей, що дозволило створити затишні сповнені денного світла сучасні офіси, забезпечуючи абсолютно новий рівень комфорту праці і обслуговування рухомого складу та заощадження витрат на опалення та електроенергію. Завдяки новим технологіям будівництво стало можливим у низькому бюджеті та в стислі терміни, змінивши архітектурний ландшафт старого промислового району міста Роттердам.

    МІСЦЕЗНАХОДЖЕННЯ: Клейвег, Роттердам
    РІК БУДІВНИЦТВА: 2018
    АРХІТЕКТОР: Марк Верхейєн - муніципалітет Роттердаму
    ЗАСТОСУВАННЯ: Облицювання фасаду, Внутрішні стіни, Колір та ефекти
    ПАНЕЛІ: PC 2460-12
    ПРОФІЛІ: Серія 4060
    ПЛОЩА: 6000 м²

Інші проекти

  • Станція техобслуговування залізничних вагонів Nedtrain onderhoud

    Станція техобслуговування залізничних вагонів Nedtrain onderhoud

    Промислове скління, швидкомонтовані будівлі

  • Залізничне ДЕПО Deutsche Bahn ICE

    Залізничне ДЕПО Deutsche Bahn ICE

    Безуламкове безпечне скління

  • Львівський головний зд вокзал

    Львівський головний зд вокзал

    Зовнішній виносний світлопрозорий фасад / конструкція та реконструкція існуючих будівель